在安徽省黄山市休宁县汪村镇，伴随着德上高速公路祁门至皖赣界项目施工跑出加速度，当地经济也焕发出新生机：烟火气十足的烧烤摊、不断涌现的工作机会、被盘活的闲置房……多元化的创收渠道，充盈着村民的“钱袋子”，让他们提前尝到了修路的甜头。

  “刚开始只是抱着试一试的心态，利用闲暇时间开了烧烤店，没想到生意越做越红火，高峰期一天营业额超4000元，每月入账比工资还多。”汪村镇95后青年王涵（化名）笑着告诉证券时报记者，“现在几乎是全年无休，今年春节也不打烊。虽然很忙，但‘累并快乐着’。”

  下午5点，刚下班回到家的王涵夫妻俩又开启了新一轮忙碌：穿串、生火、烧炭、摆台……一个小时后，系列准备工作就绪，烧烤店进入热闹的“上客”时间段。

  “生意好的时候，每天晚上要接待十几桌客人，连喝水的时间都没有，忙到凌晨是家常便饭。”王涵告诉记者。

  自德上高速公路祁门至皖赣界项目开工以来，项目部入驻汪村镇，当地人流量瞬间大了起来，餐饮需求持续旺盛。考虑到白天有全职工作，王涵夫妻俩选择了夜间营业的烧烤店“试水”兼职创业，谁曾想这一试，就干成了一番小事业。现在，他经营的烧烤店宛如当地的“深夜食堂”，成为熬夜党“补能”首选之地。

  “我们之前在浙江学过烧烤手艺，早些年还在县城开过饭店，但因为生意不好闭店了，原以为不会再从事餐饮行业了，没想到现在这门手艺又派上了用场。”王涵说，“我们店回头客占了大部分，很多客人都是冲着味道来的。”

  据介绍，王涵家的“明星”肉制品采购的都是新鲜食材，经腌制后手工穿成串，应季素菜则是从自家菜园中直接采摘，有效保证了口感。

  除“技术优势”外，烧烤店轻资产的运营模式也让王涵的生意开展更为游刃有余。记者在现场看到，烧烤店主体部分就位于王涵家自建房的一楼院厅，院内临时搭建的半开放式厨房为烧烤区，前厅为食材展示及点餐区，饭厅为客人就餐区，安排紧凑，一目了然。

  “自己家的房子，没有租金成本，店里人手也基本是自家人，生意做起来没有太大心理压力。”王涵表示。

  客流量逐渐增多，配套的增值服务也随之开启。据王涵介绍，烧烤店已经“上线”了外卖业务，对于附近村庄的客户，提供免费送餐服务。“现在天气冷，外卖订单也逐渐多了起来，平均每晚5单。”

  值得一提的是，在烧烤店的运营过程中，客户群体日渐多元化，当地居民的消费方式也在发生着细微的变化。“以前镇上没有烧烤店，也不想着吃，现在家门口就开了一个，花点小钱解解馋，改善改善生活，感觉挺满足。”一位本地人告诉记者。

  据王涵观察，小镇居民未必缺乏消费能力，只是没被激发出来。虽然目前烧烤店的主力客群仍然是项目实施工程人员，但本地居民的点单率总体呈上涨的趋势。“尤其是节假日期间，外出务工人员回乡，本地人光顾烧烤店的频率明显变高。”他说。

  叶海（化名）曾经是一名经验比较丰富的电工师傅，此前由于本地就业面较窄，早早就离开汪村镇，在县城一家小企业从事后勤工作，专业并不对口。

  今年年初，高速公路项目部出现了一名高压维护员岗位空缺，叶海随即发送了简历，由于相关资质与从业经历符合招聘要求，他很快便办理了入职手续。

  “能够用到专业相关知识，工作地点又在老家，生活成本更低，赚的比原来还多，工作性价比一下子变高了。”叶海表示，“我有高压电工证，之前还做过几年高压维护抢修工作，加上是本地人，对当地地形地貌熟悉，可完全胜任这份工作。”

  现在，叶海虽然每天都处于随时待命状态，但不用坐班，且通勤距离几乎能忽略不计，家庭和工作能兼顾得很好。

  除技术工种外，前述项目还催生了一大批装卸、搬运、挖沟、疏渠、后勤辅助等勤杂工种，在某些特定的程度上解决了当地的零散就业。

  叶海的邻居今年50出头，自觉已经过了外出务工的黄金时间，近年来一直在家中靠种地为生。

  自从高速公路项目开工后，他也陆陆续续接到了一些装卸类的临时工作，虽不是每天都有活干，却也能贴补家用。“今年给项目上干活已经赚了五万多，比种地收成好多了。”他说。

  在就业机遇之外，项目人员的住宿需求也盘活了当地的闲置房屋，让部分本地人取得被动租金收入。在走访中，记者通过调查了解到，目前该镇两层独立屋的房租已经涨到了约2000元/月，比之前翻了好几倍。

  公开资料显示，德上高速祁门至皖赣界段是安徽省“五纵十横”高速公路网规划中“纵三”的省际衔接路段，起点位于祁门县金字牌镇，顺接已建德上高速池州至祁门段，终点位于休宁县汪村镇赣皖省界处，顺接已建德上高速赣皖界至婺源段。路线年底建成通车。

  “以前回家要开一个多小时的盘山路，会车需格外小心，速度提不起来不说，还容易晕车。现在高速公路直接修到了家门口，很快就能轻松实现全程高速到家，体验感太好了。”一位从合肥返乡的当地人告诉记者。

  值得一提的是，待前述高速全线贯通后，沿线的秋浦河、牯牛降、齐云山、西递宏村、婺源等多个风景区将被串联一线，旅游有望迎来增量。

  一位本地居民向记者表示，除大家耳熟能详的风景区外，本地还有很多已开发但未闻名、待开发的景点，近年来已经有了一定的蓄客量。“高速通了以后，外地人来旅游就方便多了。”他说，未来游客形成一定规模后，当地的文旅消费也会被拉动起来。

  据介绍，汪村镇石屋坑村正在全力发展红色旅游，这里曾是皖浙赣省委的常驻地之一，也是皖浙赣三年游击战争中的重要活动中心，素有“皖南革命摇篮”之美誉，于2014年被列入第三批中国传统村落名录；该村附近的鹤城乡右龙瀑布海拔1000多米，落差近百米，丰水期时气势磅礴，冬季还会出现罕见的冰雪瀑布奇观，被誉为新安江源头皖赣交界第一瀑，近年来也吸引了一众游客前来打卡。

  业内人士表示，放长远看，高速公路能够加速人流、物流、信息流的运转，在提升运输效率的同时，有望形成区域联动效应。后续德上高速祁门至皖赣界路段通车，对支持皖南国际文化旅游示范区建设、服务长三角一体化发展、中部地区崛起等国家战略都具备极其重大意义。

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