12月19日, 在国家重点工程——甬台温客运专线标潘郎特大桥工地上，一台长达76米的“庞然大物”，骑跨在大桥屹立的桥墩上，跟着它的渐渐“活动”，就像母鸡下蛋相同，重达900吨的“大鸡蛋”重载梁，一榀榀地落座在桥墩上。

  这只“老母鸡”，便是由我国铁建十一局集团基建工程公司自行规划制作的移动模架造桥机，这也是我国铁道修建总公司体系第一台克己的移动模架造桥机。

  跟着时速200公里以上客运专线吨以上重载梁的出产、运送、作业面的硬化、架起等等，都给施工作业带来“沉重压力”，仅中铁十一局集团在武广客运专线建造一个重载梁制梁场，就花费3000多万元，仅运架一榀梁费其用就达上10万元。

  从前规划制作具有自主知识产权的——我国第一台JQ60型轻轨架桥机和YL60型运梁车的我国铁建十一局集团基建工程公司，掌握机遇会集兵强马壮，加速对移动模架造桥机的研制开发脚步。在短短的45天的时间里，就奇观般的出产出7台自重达530吨的移动模架造桥机，并且一次检验成功。经在甬台温客运专线的运转出产，以其安全可靠，易于操作，保护便利的功能，赢得施行工程单位的赞赏。

  据专家和现场指挥人员称,选用这种移动模架造桥机，无需建造制梁场、置办龙门吊、运梁车、架桥机等大型设备，无需别的征地和硬化架梁作业面，只需在立好的移动模架造桥机上灌溉混凝土即可，即便是刮起12级飓风仍可照常打梁，可大起伏削减相关本钱、加速了客运专线的建造速度。用移动模架造桥机造桥，悉数契合“高质量、高标准、高速度”的客运专线发展趋势。